2008 TagAz Estina 2.0 (136 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | TagAz |
| Marka Bilinirliği | Çok Düşük |
| Model | Estina |
| Jenerasyon | Estina |
| Modifikasyon (Motor) | 2.0 (136 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2008 |
| Son Üretim Yılı | |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | |
| Kapı Sayısı | 4 |
| Yedek Parça Tedariği | Neredeyse İmkansız |
| Marka Menşei | |
| Marka Sağlamlık Endeksi | |
| Arıza Kodları | TagAz Estina Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 6.8 litre/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin A-92 |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 11 saniye |
| Maksimum Hız | 185 km/saat |
| Emisyon Standardı | EURO 3 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 136 HP |
| Maksimum Performans Devri | 5500 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 178 Nm, 4500 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, enine |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 1971 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | 82.5 MM |
| Silindir İçi Vuruş | 90 MM |
| Çekiş Sistemi | Ön |
| Supap Uygulaması | DOHC |
| Sıkıştırma Oranı | 10 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
| Türbin | |
| Vites Sayısı (Otomatik) | |
| Vites Sayısı (Manuel) | 5 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1326 kg |
| Maksimum Ağırlık | 1701 kg |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | |
| Yakıt Deposu Hacmi | 52 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4552 MM |
| Genişliği | 1750 MM |
| Yüksekliği | 1483 MM |
| Dingil Mesafesi | 2600 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1505 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1505 MM |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi | 10.6 metre |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Disk fren |
| Arka Frenler | Disk fren |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
| Servo Direksiyon | |
| Lastik Boyutu | 195/55 R15 85V |
| Jant Boyutu | |
| Ön Süspansiyon | Mcpherson Dengeliyici Yay - Bağımsız |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çoklu Bağlantılı Stabilizatör ile Yay |
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
