1990 Suzuki Samurai (SJ) 1.3 (SJ 413) (60 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Suzuki |
| Marka Bilinirliği | #43 |
| Model | Samurai |
| Jenerasyon | Samurai (SJ) |
| Modifikasyon (Motor) | 1.3 (SJ 413) (60 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 1990 |
| Son Üretim Yılı | 1995 |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Jip |
| Koltuk Sayısı | 4 |
| Kapı Sayısı | 3 |
| Yedek Parça Tedariği | Çok Zor |
| Marka Menşei | Japonya |
| Marka Sağlamlık Endeksi | 95.5% (#7) |
| Arıza Kodları | Suzuki Samurai Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 8.4 litre/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | |
| Maksimum Hız | 140 km/saat |
| Emisyon Standardı | Yok |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 60 HP |
| Maksimum Performans Devri | 5700 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 96 Nm, 3550 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, boyuna |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 1324 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | 74 MM |
| Silindir İçi Vuruş | 77 MM |
| Çekiş Sistemi | Gerektiği Zaman (PTT4WD) |
| Supap Uygulaması | OHC |
| Sıkıştırma Oranı | 8.9 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 2 |
| Yakıt Sistemi | Karbüratör |
| Türbin | |
| Vites Sayısı (Otomatik) | |
| Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 950 kg |
| Maksimum Ağırlık | 1100 kg |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | |
| Yakıt Deposu Hacmi |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 3440 MM |
| Genişliği | 1530 MM |
| Yüksekliği | 1680 MM |
| Dingil Mesafesi | 2030 MM |
| Ön Lastik Genişliği | |
| Arka Lastik Genişliği | |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi | 9.8 metre |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Disk fren |
| Arka Frenler | Kampanalı Fren |
| ABS Fren Sistemi | Yok |
| Direksiyon Tipi | Dişli redüktör |
| Servo Direksiyon | Yok |
| Lastik Boyutu | 205/70 R15 |
| Jant Boyutu | 15 |
| Ön Süspansiyon | Yaylı |
| Arka Süspansiyon | Yaylı |
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
