1995 Subaru Justy II (JMA,MS) 1.3 i 4X4 (3 dr) (68 Hp)
GENEL BİLGİLER
Marka | Subaru |
Marka Bilinirliği | #9 |
Model | Justy |
Jenerasyon | Justy II (JMA,MS) |
Modifikasyon (Motor) | 1.3 i 4X4 (3 dr) (68 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | 1995 |
Son Üretim Yılı | 2001 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Hatchback |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 3 |
Yedek Parça Tedariği | Çok Zor |
Marka Menşei | Japonya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 95.8% (#5) |
Arıza Kodları | Subaru Justy Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 8.6 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 6 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | |
Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 13.6 saniye |
Maksimum Hız | 155 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 2 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 68 HP |
Maksimum Performans Devri | 6000 devir / dakika (rpm) |
Tork | 99 Nm, 3500 devirde |
Motorun Yeri | Önde, enine |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 1299 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | 74 MM |
Silindir İçi Vuruş | 75.5 MM |
Çekiş Sistemi | Daimi 4x4 (FT4WD) |
Supap Uygulaması | OHC |
Sıkıştırma Oranı | 9.5 |
Silindir Başına Düşen Valf | 2 |
Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
Türbin | |
Vites Sayısı (Otomatik) | - |
Vites Sayısı (Manuel) | 5 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 845 kg |
Maksimum Ağırlık | 1340 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 350 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 135 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 37 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 3745 MM |
Genişliği | 1590 MM |
Yüksekliği | 1350 MM |
Dingil Mesafesi | 2265 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1365 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1340 MM |
Boşluk | |
Min 180° Dönüş Mesafesi | 9.2 metre |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Kampanalı Fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | |
Lastik Boyutu | 165/70 R13 |
Jant Boyutu | |
Ön Süspansiyon | Yaylı Coilover |
Arka Süspansiyon | Salıncak |