Audi TT Roadster (PQ35,36) 3.2 quattro S tronic (250 Hp)
GENEL BİLGİLER
Marka | Audi |
Marka Bilinirliği | #14 - Lüks Marka |
Model | TT |
Jenerasyon | TT Roadster (PQ35,36) |
Modifikasyon (Motor) | 3.2 quattro S tronic (250 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | |
Son Üretim Yılı | |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Cabrio (Üstü Açık) |
Koltuk Sayısı | 2 |
Kapı Sayısı | 2 |
Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
Marka Menşei | Almanya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 90.8% (#17) |
Arıza Kodları | Audi TT Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 13.0 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 7.4 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 9.5 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Benzin A-98 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 5.9 saniye |
Maksimum Hız | 250 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 4 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 250 HP |
Maksimum Performans Devri | 6300 devir / dakika (rpm) |
Tork | 320 Nm, 2500-3000 devirde |
Motorun Yeri | Önde, enine |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 3189 |
Silindir Sayısı | 6 |
Silindir Pozisyonu | V tipi motor |
Silindir Boyutu | |
Silindir İçi Vuruş | |
Çekiş Sistemi | Daimi 4x4 (FT4WD) |
Supap Uygulaması | |
Sıkıştırma Oranı | |
Silindir Başına Düşen Valf | |
Yakıt Sistemi | Direkt enjeksiyon |
Türbin | |
Vites Sayısı (Otomatik) | |
Vites Sayısı (Manuel) | 6 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1490 kg |
Maksimum Ağırlık | 1810 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | |
Bagaj Hacmi en Az | 250 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 60 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4178 MM |
Genişliği | 1842 MM |
Yüksekliği | 1358 MM |
Dingil Mesafesi | 2468 MM |
Ön Lastik Genişliği | |
Arka Lastik Genişliği | |
Boşluk | |
Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
Lastik Boyutu | 245/45 R17 |
Jant Boyutu | 8.5 J x 17 |
Ön Süspansiyon | Mcpherson Dengeliyici Yay - Bağımsız |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çoklu Bağlantılı Stabilizatör ile Yay |