1999 Saab 9-5 2.3 T 16V Aero (250 Hp)
GENEL BİLGİLER
Marka | Saab |
Marka Bilinirliği | #41 |
Model | 9-5 |
Jenerasyon | 9-5 |
Modifikasyon (Motor) | 2.3 T 16V Aero (250 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | 1999 |
Son Üretim Yılı | |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Sedan |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 4 |
Yedek Parça Tedariği | Neredeyse İmkansız |
Marka Menşei | İsveç |
Marka Sağlamlık Endeksi | |
Arıza Kodları | Saab 9-5 Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 14.8 (15.3) litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 6.8 (7.1) litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 9.8 (10.1) litre/100 km |
Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 6.9 (8.2) |
Maksimum Hız | 250 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 3 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 250 HP |
Maksimum Performans Devri | 5300 devir / dakika (rpm) |
Tork | 350 Nm, 1900 devirde |
Motorun Yeri | Önde, enine |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 2290 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | 90 MM |
Silindir İçi Vuruş | 90 MM |
Çekiş Sistemi | Ön |
Supap Uygulaması | DOHC |
Sıkıştırma Oranı | 9.3 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
Türbin | Turboşarj / Süperşarj |
Vites Sayısı (Otomatik) | 4 |
Vites Sayısı (Manuel) | 5 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1540 kg |
Maksimum Ağırlık | 2110 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | |
Bagaj Hacmi en Az | 500 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 70 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4810 MM |
Genişliği | 1790 MM |
Yüksekliği | 1450 MM |
Dingil Mesafesi | 2705 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1520 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1520 MM |
Boşluk | |
Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
Lastik Boyutu | 225/45 R17 |
Jant Boyutu | R17 |
Ön Süspansiyon | Yaylı Coilover |
Arka Süspansiyon | Yaylı Coilover |