2005 Audi RS4 Avant (8E) 4.2 i V8 32V FSI (420 Hp)
GENEL BİLGİLER
Marka | Audi |
Marka Bilinirliği | #14 - Lüks Marka |
Model | RS4 |
Jenerasyon | RS4 Avant (8E) |
Modifikasyon (Motor) | 4.2 i V8 32V FSI (420 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | 2005 |
Son Üretim Yılı | 2008 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Kombivan (Hafif Ticari) |
Koltuk Sayısı | 4 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
Marka Menşei | Almanya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 90.8% (#17) |
Arıza Kodları | Audi RS4 Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 20.7 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 9.4 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | |
Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 4.9 saniye |
Maksimum Hız | 250 km/saat |
Emisyon Standardı |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 420 HP |
Maksimum Performans Devri | 7800 devir / dakika (rpm) |
Tork | 430 Nm, 5500 devirde |
Motorun Yeri | Önde, boyuna |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 4163 |
Silindir Sayısı | 8 |
Silindir Pozisyonu | V tipi motor |
Silindir Boyutu | 84.5 MM |
Silindir İçi Vuruş | 92.8 MM |
Çekiş Sistemi | Daimi 4x4 (FT4WD) |
Supap Uygulaması | DOHC |
Sıkıştırma Oranı | 12.5 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Direkt enjeksiyon |
Türbin | Turboşarj / Süperşarj |
Vites Sayısı (Otomatik) | |
Vites Sayısı (Manuel) | 6 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1710 kg |
Maksimum Ağırlık | 2260 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 1354 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 442 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 63 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4586 MM |
Genişliği | 1816 MM |
Yüksekliği | 1415 MM |
Dingil Mesafesi | 2651 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1559 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1569 MM |
Boşluk | 110 MM |
Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | |
Lastik Boyutu | 255/40 R18 |
Jant Boyutu | |
Ön Süspansiyon | Mcpherson Dengeliyici Yay - Bağımsız |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çoklu Bağlantılı Stabilizatör ile Yay |