1984 Audi Quattro (85) 2.1 20V Turbo (85) (306 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Audi |
| Marka Bilinirliği | #14 - Lüks Marka |
| Model | Quattro |
| Jenerasyon | Quattro (85) |
| Modifikasyon (Motor) | 2.1 20V Turbo (85) (306 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 1984 |
| Son Üretim Yılı | 1987 |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Spor / Coupe |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 2 |
| Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
| Marka Menşei | Almanya |
| Marka Sağlamlık Endeksi | 90.8% (#17) |
| Arıza Kodları | Audi Quattro Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | |
| Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 7.0 saniye |
| Maksimum Hız | 250 km/saat |
| Emisyon Standardı | Yok |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 306 HP |
| Maksimum Performans Devri | 6600 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 330 Nm, 4500 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, boyuna |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 2134 |
| Silindir Sayısı | 5 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | |
| Silindir İçi Vuruş | |
| Çekiş Sistemi | Daimi 4x4 (FT4WD) |
| Supap Uygulaması | DOHC |
| Sıkıştırma Oranı | 8.3 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | |
| Türbin | Turboşarj / Süperşarj |
| Vites Sayısı (Otomatik) | |
| Vites Sayısı (Manuel) | 5 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 990 kg |
| Maksimum Ağırlık | 1300 kg |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | |
| Yakıt Deposu Hacmi | 90 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4165 MM |
| Genişliği | 1805 MM |
| Yüksekliği | 1345 MM |
| Dingil Mesafesi | 2204 MM |
| Ön Lastik Genişliği | |
| Arka Lastik Genişliği | |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | |
| Arka Frenler | |
| ABS Fren Sistemi | Yok |
| Direksiyon Tipi | |
| Servo Direksiyon | Yok |
| Lastik Boyutu | 225/50 R15 |
| Jant Boyutu | |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon |
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
