1998 Renault Symbol I 1.4 MT (75)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Renault |
| Marka Bilinirliği | #45 |
| Model | Symbol |
| Jenerasyon | Symbol I |
| Modifikasyon (Motor) | 1.4 MT (75) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 1998 |
| Son Üretim Yılı | 2002 |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 4 |
| Yedek Parça Tedariği | Aşırı Kolay |
| Marka Menşei | Fransa |
| Marka Sağlamlık Endeksi | 90.1% (#20) |
| Arıza Kodları | Renault Symbol Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | 9.7 litre/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 5.7 litre/100 km |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | |
| Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 12.5 saniye |
| Maksimum Hız | 170 km/saat |
| Emisyon Standardı | EURO 2 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 75 HP |
| Maksimum Performans Devri | 5800 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 114 Nm, 4250 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, enine |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 1390 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | 79.5 MM |
| Silindir İçi Vuruş | 70 MM |
| Çekiş Sistemi | Ön |
| Supap Uygulaması | |
| Sıkıştırma Oranı | 9.5 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 2 |
| Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
| Türbin | |
| Vites Sayısı (Otomatik) | |
| Vites Sayısı (Manuel) | 5 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 940 kg |
| Maksimum Ağırlık | 1425 kg |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | 510 litre |
| Yakıt Deposu Hacmi | 50 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4150 MM |
| Genişliği | 1639 MM |
| Yüksekliği | 1416 MM |
| Dingil Mesafesi | 2472 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1406 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1368 MM |
| Boşluk | 155 MM |
| Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Disk fren |
| Arka Frenler | Disk fren |
| ABS Fren Sistemi | Yok |
| Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
| Servo Direksiyon | |
| Lastik Boyutu | 175/70 R13 |
| Jant Boyutu | |
| Ön Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |