2016 Audi Q5 II 2.0d AMT (190 Hp) 4x4
GENEL BİLGİLER
Marka | Audi |
Marka Bilinirliği | #14 - Lüks Marka |
Model | Q5 |
Jenerasyon | Q5 II |
Modifikasyon (Motor) | 2.0d AMT (190 Hp) 4x4 |
Üretim Başlangıç Yılı | 2016 |
Son Üretim Yılı | |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | SUV |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
Marka Menşei | Almanya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 90.8% (#17) |
Arıza Kodları | Audi Q5 Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 5.3 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 4.7 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 4.9 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Dizel |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 7.9 saniye |
Maksimum Hız | 218 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 6 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 190 HP |
Maksimum Performans Devri | 3800 devir / dakika (rpm) |
Tork | 400 Nm, 1750 devirde |
Motorun Yeri | Önde, boyuna |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 1968 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | 81 MM |
Silindir İçi Vuruş | 95.5 MM |
Çekiş Sistemi | Daimi 4x4 (FT4WD) |
Supap Uygulaması | |
Sıkıştırma Oranı | 15.5 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Dizel Commonrail |
Türbin | Turboşarj / Süperşarj |
Vites Sayısı (Otomatik) | 7 |
Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1770 kg |
Maksimum Ağırlık | 2440 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 1550 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 550 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 70 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4663 MM |
Genişliği | 1893 MM |
Yüksekliği | 1659 MM |
Dingil Mesafesi | 2819 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1616 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1609 MM |
Boşluk | 200 MM |
Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | |
Lastik Boyutu | 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20 |
Jant Boyutu | |
Ön Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |
Arka Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |