1980 Renault 18 Variable (135) 2.1 Diesel (1354) (67 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Renault |
| Marka Bilinirliği | #45 |
| Model | 18 |
| Jenerasyon | 18 Variable (135) |
| Modifikasyon (Motor) | 2.1 Diesel (1354) (67 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 1980 |
| Son Üretim Yılı | 1986 |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Kombivan (Hafif Ticari) |
| Koltuk Sayısı | 5/7 |
| Kapı Sayısı | 5 |
| Yedek Parça Tedariği | Aşırı Kolay |
| Marka Menşei | Fransa |
| Marka Sağlamlık Endeksi | 90.1% (#20) |
| Arıza Kodları | Renault 18 Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | |
| Maksimum Hız | 147 km/saat |
| Emisyon Standardı | Yok |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 67 HP |
| Maksimum Performans Devri | 4300 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 130 Nm |
| Motorun Yeri | Önde, boyuna |
| Motorun Modeli | 852 710 |
| Motor Hacmi (cm3) | 2068 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | |
| Silindir İçi Vuruş | |
| Çekiş Sistemi | Ön |
| Supap Uygulaması | |
| Sıkıştırma Oranı | 21 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 2 |
| Yakıt Sistemi | Standart Dizel Enjeksiyon (SDI) |
| Türbin | |
| Vites Sayısı (Otomatik) | 4 |
| Vites Sayısı (Manuel) | 5 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | |
| Maksimum Ağırlık | |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | |
| Yakıt Deposu Hacmi |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4520 MM |
| Genişliği | |
| Yüksekliği | |
| Dingil Mesafesi | |
| Ön Lastik Genişliği | |
| Arka Lastik Genişliği | |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Disk fren |
| Arka Frenler | Kampanalı Fren |
| ABS Fren Sistemi | Yok |
| Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
| Servo Direksiyon | Yok |
| Lastik Boyutu | 175/70 R13 |
| Jant Boyutu | R13 |
| Ön Süspansiyon | Çift Salıncaklı |
| Arka Süspansiyon | Yaylı Bağımlı Süspansiyon |
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
