1975 Opel Rekord D Coupe 2.0 (100 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Opel |
| Marka Bilinirliği | Çok Düşük |
| Model | Rekord |
| Jenerasyon | Rekord D Coupe |
| Modifikasyon (Motor) | 2.0 (100 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 1975 |
| Son Üretim Yılı | 1977 |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Spor / Coupe |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 2 |
| Yedek Parça Tedariği | Aşırı Kolay |
| Marka Menşei | Almanya |
| Marka Sağlamlık Endeksi | |
| Arıza Kodları | Opel Rekord Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | 10 litre/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 7.2 litre/100 km |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 8.6 litre/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 10.7 saniye |
| Maksimum Hız | 186 km/saat |
| Emisyon Standardı | Yok |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 100 HP |
| Maksimum Performans Devri | 4900 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 180 Nm, 3200 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, boyuna |
| Motorun Modeli | 20N |
| Motor Hacmi (cm3) | 1998 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | 95 MM |
| Silindir İçi Vuruş | 77 MM |
| Çekiş Sistemi | Arka |
| Supap Uygulaması | |
| Sıkıştırma Oranı | 10.2 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 2 |
| Yakıt Sistemi | Karbüratör |
| Türbin | |
| Vites Sayısı (Otomatik) | 3 |
| Vites Sayısı (Manuel) | 4 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1195 kg |
| Maksimum Ağırlık | 1845 kg |
| Bagaj Hacmi en Fazla | 420 litre |
| Bagaj Hacmi en Az | 420 litre |
| Yakıt Deposu Hacmi | 65 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4420 MM |
| Genişliği | 1680 MM |
| Yüksekliği | 1680 MM |
| Dingil Mesafesi | 2670 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1410 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1410 MM |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi | 9.8 metre |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Disk fren |
| Arka Frenler | Kampanalı Fren |
| ABS Fren Sistemi | Yok |
| Direksiyon Tipi | Dişli redüktör |
| Servo Direksiyon | Yok |
| Lastik Boyutu | 185/65 R14 |
| Jant Boyutu | 6J R14 |
| Ön Süspansiyon | Çift Salıncaklı |
| Arka Süspansiyon | Dependent spring suspension with transverse steering rod |