2006 Audi A6 Avant (4F,C6) 2.0 TDI (140 Hp) multitronic
GENEL BİLGİLER
Marka | Audi |
Marka Bilinirliği | #14 - Lüks Marka |
Model | A6 |
Jenerasyon | A6 Avant (4F,C6) |
Modifikasyon (Motor) | 2.0 TDI (140 Hp) multitronic |
Üretim Başlangıç Yılı | 2006 |
Son Üretim Yılı | 2008 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Kombivan (Hafif Ticari) |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
Marka Menşei | Almanya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 90.8% (#17) |
Arıza Kodları | Audi A6 Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 7.5 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 5.0 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 5.9 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Dizel |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 10.2 saniye |
Maksimum Hız | 200 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 5 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 140 HP |
Maksimum Performans Devri | 4000 devir / dakika (rpm) |
Tork | 320 Nm, 1750 devirde |
Motorun Yeri | Önde, boyuna |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 1968 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | 81 MM |
Silindir İçi Vuruş | 95.5 MM |
Çekiş Sistemi | Ön |
Supap Uygulaması | |
Sıkıştırma Oranı | 18 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Dizel Commonrail |
Türbin | Turboşarj / Süperşarj |
Vites Sayısı (Otomatik) | CVT Şanzıman |
Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1610 kg |
Maksimum Ağırlık | 2240 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 1660 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 565 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 70 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4933 MM |
Genişliği | 1855 MM |
Yüksekliği | 1463 MM |
Dingil Mesafesi | 2843 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1612 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1618 MM |
Boşluk | |
Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Disk fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | |
Lastik Boyutu | 205/60 R16 |
Jant Boyutu | |
Ön Süspansiyon | Mcpherson Dengeliyici Yay - Bağımsız |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çoklu Bağlantılı Stabilizatör ile Yay |