2010 Kia Sportage III 2.0 CRDI 16V (184 Hp) AUTOMATIC
GENEL BİLGİLER
Marka | Kia |
Marka Bilinirliği | #29 |
Model | Sportage |
Jenerasyon | Sportage III |
Modifikasyon (Motor) | 2.0 CRDI 16V (184 Hp) AUTOMATIC |
Üretim Başlangıç Yılı | 2010 |
Son Üretim Yılı | 2014 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | SUV |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Zor |
Marka Menşei | Güney Kore |
Marka Sağlamlık Endeksi | 96.8% (#3) |
Arıza Kodları | Kia Sportage Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 9.1 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 6.0 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 7.1 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Dizel |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 9.8 saniye |
Maksimum Hız | 195 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 5 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 184 HP |
Maksimum Performans Devri | 4000 devir / dakika (rpm) |
Tork | 382 Nm, 1800 devirde |
Motorun Yeri | Önde, enine |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 1995 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | |
Silindir İçi Vuruş | |
Çekiş Sistemi | Ön |
Supap Uygulaması | DOCH |
Sıkıştırma Oranı | |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Dizel Commonrail |
Türbin | Tubro / Intercooler (Arasoğutucu) |
Vites Sayısı (Otomatik) | 6 |
Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1601 kg |
Maksimum Ağırlık | 2140 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 1353 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 564 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 58 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4440 MM |
Genişliği | 1855 MM |
Yüksekliği | 1685 MM |
Dingil Mesafesi | 2640 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1614 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1615 MM |
Boşluk | 172 MM |
Min 180° Dönüş Mesafesi | 10.58 metre |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | |
Lastik Boyutu | 225/60 R17; 235/55 R18 |
Jant Boyutu | R17; R18 |
Ön Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |
Arka Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |