2006 Mercedes-Benz E-Class (W211) E 500 4Matic (388 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Mercedes-Benz |
| Marka Bilinirliği | #5 - Lüks Marka |
| Model | E-Class |
| Jenerasyon | E-Class (W211) |
| Modifikasyon (Motor) | E 500 4Matic (388 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2006 |
| Son Üretim Yılı | 2009 |
| Motor Mimarisi | |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 4 |
| Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
| Marka Menşei | Almanya |
| Marka Sağlamlık Endeksi | 87.6% (#27) |
| Arıza Kodları | Mercedes-Benz E-Class Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | 17.7 litre/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 8.8 litre/100 km |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | |
| Yakıt Tipi | |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 5.5 saniye |
| Maksimum Hız | 250 km/saat |
| Emisyon Standardı |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 388 HP |
| Maksimum Performans Devri | 6000 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 530 Nm |
| Motorun Yeri | Önde, boyuna |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 5461 |
| Silindir Sayısı | 8 |
| Silindir Pozisyonu | V tipi motor |
| Silindir Boyutu | 98 MM |
| Silindir İçi Vuruş | 90.5 MM |
| Çekiş Sistemi | Daimi 4x4 (FT4WD) |
| Supap Uygulaması | |
| Sıkıştırma Oranı | 10.7 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
| Türbin | |
| Vites Sayısı (Otomatik) | 5 |
| Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1810 kg |
| Maksimum Ağırlık | 2405 kg |
| Bagaj Hacmi en Fazla | 540 litre |
| Bagaj Hacmi en Az | |
| Yakıt Deposu Hacmi | 80 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4856 MM |
| Genişliği | 1822 MM |
| Yüksekliği | 1475 MM |
| Dingil Mesafesi | 2854 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1565 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1560 MM |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
| Arka Frenler | Disk fren |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | |
| Servo Direksiyon | |
| Lastik Boyutu | 245/45 R17 |
| Jant Boyutu | |
| Ön Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |