2014 Mercedes-Benz CLS-Class II (W218) Facelift 400 3.5 (333 Hp) 4WD
GENEL BİLGİLER
Marka | Mercedes-Benz |
Marka Bilinirliği | #5 - Lüks Marka |
Model | CLS-Class |
Jenerasyon | CLS-Class II (W218) Facelift |
Modifikasyon (Motor) | 400 3.5 (333 Hp) 4WD |
Üretim Başlangıç Yılı | 2014 |
Son Üretim Yılı | 2017 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Sedan |
Koltuk Sayısı | 4/5 |
Kapı Sayısı | 4 |
Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
Marka Menşei | Almanya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 87.6% (#27) |
Arıza Kodları | Mercedes-Benz CLS-Class Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 10.8 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 6.5 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 8 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 5.3 saniye |
Maksimum Hız | 250 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 6 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 333 HP |
Maksimum Performans Devri | |
Tork | |
Motorun Yeri | Önde, boyuna |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 3498 |
Silindir Sayısı | 6 |
Silindir Pozisyonu | V tipi motor |
Silindir Boyutu | 92.9 MM |
Silindir İçi Vuruş | 86 MM |
Çekiş Sistemi | Daimi 4x4 (FT4WD) |
Supap Uygulaması | DOHC |
Sıkıştırma Oranı | 10.5 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Direkt enjeksiyon |
Türbin | Var (Mevcut) |
Vites Sayısı (Otomatik) | 9 |
Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | |
Maksimum Ağırlık | |
Bagaj Hacmi en Fazla | |
Bagaj Hacmi en Az | 520 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 59 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4937 MM |
Genişliği | 1881 MM |
Yüksekliği | 1418 MM |
Dingil Mesafesi | 2874 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1596 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1626 MM |
Boşluk | |
Min 180° Dönüş Mesafesi | 11.2 metre |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | |
Lastik Boyutu | 245/45 R17 |
Jant Boyutu | |
Ön Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |
Arka Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |