2008 Mercedes-Benz CLC-Class CLC 220 CDI DPF (150 HP)
GENEL BİLGİLER
Marka | Mercedes-Benz |
Marka Bilinirliği | #5 - Lüks Marka |
Model | CLC-Class |
Jenerasyon | CLC-Class |
Modifikasyon (Motor) | CLC 220 CDI DPF (150 HP) |
Üretim Başlangıç Yılı | 2008 |
Son Üretim Yılı | 2011 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Spor / Coupe |
Koltuk Sayısı | 4 |
Kapı Sayısı | 3 |
Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
Marka Menşei | Almanya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 87.6% (#27) |
Arıza Kodları | Mercedes-Benz CLC-Class Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 7.8 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 4.8 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 5.9 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Dizel |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 9.7 saniye |
Maksimum Hız | 224 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 4 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 150 HP |
Maksimum Performans Devri | 4200 devir / dakika (rpm) |
Tork | 340 Nm, 1800 devirde |
Motorun Yeri | Önde, boyuna |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 2148 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | 88 MM |
Silindir İçi Vuruş | 88.3 MM |
Çekiş Sistemi | Arka |
Supap Uygulaması | DOHC |
Sıkıştırma Oranı | 18 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Dizel Commonrail |
Türbin | Turboşarj / Süperşarj |
Vites Sayısı (Otomatik) | |
Vites Sayısı (Manuel) | 6 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1530 kg |
Maksimum Ağırlık | 1985 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 1100 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 310 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 62 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4452 MM |
Genişliği | 1728 MM |
Yüksekliği | 1405 MM |
Dingil Mesafesi | 2715 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1505 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1476 MM |
Boşluk | 150 MM |
Min 180° Dönüş Mesafesi | 10.8 metre |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | |
Servo Direksiyon | |
Lastik Boyutu | 205/55 R16 V |
Jant Boyutu | 7J x 16 |
Ön Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |
Arka Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |