1993 Mercedes-Benz C-Class (W202) C 36 AMG (202.028) (280 Hp)
GENEL BİLGİLER
Marka | Mercedes-Benz |
Marka Bilinirliği | #5 - Lüks Marka |
Model | C-Class |
Jenerasyon | C-Class (W202) |
Modifikasyon (Motor) | C 36 AMG (202.028) (280 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | 1993 |
Son Üretim Yılı | 2000 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Sedan |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 4 |
Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
Marka Menşei | Almanya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 87.6% (#27) |
Arıza Kodları | Mercedes-Benz C-Class Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 10.7 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 6.7 saniye |
Maksimum Hız | 250 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 1 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 280 HP |
Maksimum Performans Devri | 5750 devir / dakika (rpm) |
Tork | 385 Nm, 4000 devirde |
Motorun Yeri | Önde |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 3606 |
Silindir Sayısı | 6 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | 91 MM |
Silindir İçi Vuruş | 92.4 MM |
Çekiş Sistemi | Arka |
Supap Uygulaması | DOHC |
Sıkıştırma Oranı | 10.5 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
Türbin | |
Vites Sayısı (Otomatik) | 7 |
Vites Sayısı (Manuel) | 7 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1560 kg |
Maksimum Ağırlık | 1970 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 480 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 430 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 41 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4686 MM |
Genişliği | 1810 MM |
Yüksekliği | 1442 MM |
Dingil Mesafesi | 2840 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1588 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1570 MM |
Boşluk | 150 MM |
Min 180° Dönüş Mesafesi | 11.2 metre |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Dişli redüktör |
Servo Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
Lastik Boyutu | 225/45; 245/40 R17 |
Jant Boyutu | |
Ön Süspansiyon | Çok Noktalı Bağımsız |
Arka Süspansiyon | Çok Noktalı Bağımsız |