2015 Mercedes-Benz A-Class III (W176) Facelift 2.1d AMT (177 Hp)
GENEL BİLGİLER
Marka | Mercedes-Benz |
Marka Bilinirliği | #5 - Lüks Marka |
Model | A-Class |
Jenerasyon | A-Class III (W176) Facelift |
Modifikasyon (Motor) | 2.1d AMT (177 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | 2015 |
Son Üretim Yılı | |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Hatchback |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
Marka Menşei | Almanya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 87.6% (#27) |
Arıza Kodları | Mercedes-Benz A-Class Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 5 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 3.7 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 4.2 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Dizel |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 7.5 saniye |
Maksimum Hız | 224 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 6 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 177 HP |
Maksimum Performans Devri | 3600 devir / dakika (rpm) |
Tork | 350 Nm, 1400 devirde |
Motorun Yeri | Önde, enine |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 2143 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | |
Silindir İçi Vuruş | |
Çekiş Sistemi | Ön |
Supap Uygulaması | |
Sıkıştırma Oranı | 16.2 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Dizel Commonrail |
Türbin | Turboşarj / Süperşarj |
Vites Sayısı (Otomatik) | 7 |
Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1485 kg |
Maksimum Ağırlık | 2010 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 1157 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 341 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 50 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4299 MM |
Genişliği | 1780 MM |
Yüksekliği | 1433 MM |
Dingil Mesafesi | 2699 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1553 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1552 MM |
Boşluk | 145 MM |
Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | |
Lastik Boyutu | 195/65 R15 |
Jant Boyutu | |
Ön Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |
Arka Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |