2012 Mercedes-Benz A-Class III (W176) 200 CDI 21d (136 Hp) 4WD
GENEL BİLGİLER
Marka | Mercedes-Benz |
Marka Bilinirliği | #5 - Lüks Marka |
Model | A-Class |
Jenerasyon | A-Class III (W176) |
Modifikasyon (Motor) | 200 CDI 21d (136 Hp) 4WD |
Üretim Başlangıç Yılı | 2012 |
Son Üretim Yılı | 2015 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Hatchback |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
Marka Menşei | Almanya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 87.6% (#27) |
Arıza Kodları | Mercedes-Benz A-Class Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 5.5 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 4.1 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 4.6 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Dizel |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 9.2 saniye |
Maksimum Hız | 210 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 5 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 136 HP |
Maksimum Performans Devri | 3600 devir / dakika (rpm) |
Tork | 300 Nm, 1400 devirde |
Motorun Yeri | Önde |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 2143 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | 88 MM |
Silindir İçi Vuruş | 88.3 MM |
Çekiş Sistemi | Daimi 4x4 (FT4WD) |
Supap Uygulaması | DOHC |
Sıkıştırma Oranı | 16.2 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Direkt enjeksiyon |
Türbin | Var (Mevcut) |
Vites Sayısı (Otomatik) | 7 |
Vites Sayısı (Manuel) | 7 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1545 kg |
Maksimum Ağırlık | 2060 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 1157 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 341 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 50 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4292 MM |
Genişliği | 1780 MM |
Yüksekliği | 1433 MM |
Dingil Mesafesi | 2699 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1553 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1552 MM |
Boşluk | 95 MM |
Min 180° Dönüş Mesafesi | 11 metre |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | |
Lastik Boyutu | 205/55 R16 |
Jant Boyutu | |
Ön Süspansiyon | Çok Noktalı Bağımsız |
Arka Süspansiyon | Çok Noktalı Bağımsız |