2009 Mazda Mazda 3 II CD185 2.2 (185 Hp)
GENEL BİLGİLER
Marka | Mazda |
Marka Bilinirliği | #25 |
Model | Mazda 3 |
Jenerasyon | Mazda 3 II |
Modifikasyon (Motor) | CD185 2.2 (185 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | 2009 |
Son Üretim Yılı | 2011 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Hatchback |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Zor |
Marka Menşei | Japonya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 95.8% (#4) |
Arıza Kodları | Mazda Mazda 3 Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 6.9 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 4.5 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 5.6 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Dizel |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 8.2 saniye |
Maksimum Hız | 213 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 5 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 185 HP |
Maksimum Performans Devri | 3500 devir / dakika (rpm) |
Tork | 400 Nm, 1800-3000 devirde |
Motorun Yeri | Önde, enine |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 2184 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | 86 MM |
Silindir İçi Vuruş | 94 MM |
Çekiş Sistemi | Ön |
Supap Uygulaması | |
Sıkıştırma Oranı | 16.3 |
Silindir Başına Düşen Valf | |
Yakıt Sistemi | Dizel Commonrail |
Türbin | Tubro / Intercooler (Arasoğutucu) |
Vites Sayısı (Otomatik) | |
Vites Sayısı (Manuel) | 6 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1470 kg |
Maksimum Ağırlık | 1965 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | |
Bagaj Hacmi en Az | 340 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 55 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4460 MM |
Genişliği | 1755 MM |
Yüksekliği | 1470 MM |
Dingil Mesafesi | 2640 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1515 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1515 MM |
Boşluk | |
Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | |
Lastik Boyutu | 205/50 R17 |
Jant Boyutu | R17 |
Ön Süspansiyon | Mcpherson Dengeliyici Yay - Bağımsız |
Arka Süspansiyon | Çok Noktalı Bağımsız |