2008 Audi A6 (4F,C6) 3.0 TFSI (290 Hp) quattro tiptronic
GENEL BİLGİLER
Marka | Audi |
Marka Bilinirliği | #14 - Lüks Marka |
Model | A6 |
Jenerasyon | A6 (4F,C6) |
Modifikasyon (Motor) | 3.0 TFSI (290 Hp) quattro tiptronic |
Üretim Başlangıç Yılı | 2008 |
Son Üretim Yılı | 2011 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Sedan |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 4 |
Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
Marka Menşei | Almanya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 90.8% (#17) |
Arıza Kodları | Audi A6 Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 13.2 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 7.1 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 9.4 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 5.9 saniye |
Maksimum Hız | 250 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 4 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 290 HP |
Maksimum Performans Devri | 4850 devir / dakika (rpm) |
Tork | 420 Nm, 2500 devirde |
Motorun Yeri | Önde, boyuna |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 2995 |
Silindir Sayısı | 6 |
Silindir Pozisyonu | V tipi motor |
Silindir Boyutu | |
Silindir İçi Vuruş | |
Çekiş Sistemi | Daimi 4x4 (FT4WD) |
Supap Uygulaması | DOHC |
Sıkıştırma Oranı | |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
Türbin | |
Vites Sayısı (Otomatik) | 6 |
Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1785 kg |
Maksimum Ağırlık | 2305 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | |
Bagaj Hacmi en Az | 546 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 80 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4927 MM |
Genişliği | 1855 MM |
Yüksekliği | 1459 MM |
Dingil Mesafesi | 2843 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1612 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1618 MM |
Boşluk | |
Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Disk fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | |
Lastik Boyutu | 225/50 R17 |
Jant Boyutu | |
Ön Süspansiyon | Mcpherson Dengeliyici Yay - Bağımsız |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çoklu Bağlantılı Stabilizatör ile Yay |