1989 Mazda 929 III (HC) 2.0 i V6 (145 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Mazda |
| Marka Bilinirliği | #25 |
| Model | 929 |
| Jenerasyon | 929 III (HC) |
| Modifikasyon (Motor) | 2.0 i V6 (145 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 1989 |
| Son Üretim Yılı | 1993 |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 4 |
| Yedek Parça Tedariği | Zor |
| Marka Menşei | Japonya |
| Marka Sağlamlık Endeksi | 95.8% (#4) |
| Arıza Kodları | Mazda 929 Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | |
| Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | |
| Maksimum Hız | |
| Emisyon Standardı | Yok |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 145 HP |
| Maksimum Performans Devri | 5000 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 231 Nm, 2500 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, boyuna |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 1997 |
| Silindir Sayısı | 6 |
| Silindir Pozisyonu | V tipi motor |
| Silindir Boyutu | 74 MM |
| Silindir İçi Vuruş | 77.4 MM |
| Çekiş Sistemi | Arka |
| Supap Uygulaması | |
| Sıkıştırma Oranı | 8 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 2 |
| Yakıt Sistemi | Tek Noktadan Enjeksiyon |
| Türbin | |
| Vites Sayısı (Otomatik) | - |
| Vites Sayısı (Manuel) | 5 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1420 kg |
| Maksimum Ağırlık | |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | 427 litre |
| Yakıt Deposu Hacmi | 70 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4690 MM |
| Genişliği | 1695 MM |
| Yüksekliği | 1425 MM |
| Dingil Mesafesi | 2710 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1440 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1450 MM |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
| Arka Frenler | Disk fren |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | |
| Servo Direksiyon | Yok |
| Lastik Boyutu | 195/65 R15 |
| Jant Boyutu | |
| Ön Süspansiyon | Helezon Yayı |
| Arka Süspansiyon | Helezon Yayı |
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
