2006 Audi A4 (8E) 2.0 TFSI quattro DTM (220 Hp)
GENEL BİLGİLER
Marka | Audi |
Marka Bilinirliği | #14 - Lüks Marka |
Model | A4 |
Jenerasyon | A4 (8E) |
Modifikasyon (Motor) | 2.0 TFSI quattro DTM (220 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | 2006 |
Son Üretim Yılı | 2007 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Sedan |
Koltuk Sayısı | 4 |
Kapı Sayısı | 4 |
Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
Marka Menşei | Almanya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 90.8% (#17) |
Arıza Kodları | Audi A4 Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 12.7 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 6.9 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | |
Yakıt Tipi | Benzin A-98 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 6.9 saniye |
Maksimum Hız | 244 km/saat |
Emisyon Standardı |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 220 HP |
Maksimum Performans Devri | 5900 devir / dakika (rpm) |
Tork | 300 Nm, 2200 devirde |
Motorun Yeri | Önde, boyuna |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 1984 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | 82.5 MM |
Silindir İçi Vuruş | 92.8 MM |
Çekiş Sistemi | Daimi 4x4 (FT4WD) |
Supap Uygulaması | DOHC |
Sıkıştırma Oranı | 10.5 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Direkt enjeksiyon |
Türbin | Turboşarj / Süperşarj |
Vites Sayısı (Otomatik) | |
Vites Sayısı (Manuel) | 6 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1520 kg |
Maksimum Ağırlık | 1975 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 833 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 460 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 63 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4601 MM |
Genişliği | 1772 MM |
Yüksekliği | 1397 MM |
Dingil Mesafesi | 2655 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1521 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1526 MM |
Boşluk | |
Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
Lastik Boyutu | 235/40 R18 |
Jant Boyutu | 7JX16 |
Ön Süspansiyon | Mcpherson Dengeliyici Yay - Bağımsız |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çoklu Bağlantılı Stabilizatör ile Yay |