1988 Nissan Silvia (S13) 1.8T (175 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Nissan |
| Marka Bilinirliği | #10 |
| Model | Silvia |
| Jenerasyon | Silvia (S13) |
| Modifikasyon (Motor) | 1.8T (175 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 1988 |
| Son Üretim Yılı | 1990 |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Spor / Coupe |
| Koltuk Sayısı | 4 |
| Kapı Sayısı | 2 |
| Yedek Parça Tedariği | Zor |
| Marka Menşei | Japonya |
| Marka Sağlamlık Endeksi | 93.7% (#11) |
| Arıza Kodları | Nissan Silvia Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | |
| Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | |
| Maksimum Hız | |
| Emisyon Standardı | Yok |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 175 HP |
| Maksimum Performans Devri | 6400 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 226 Nm, 4000 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, enine |
| Motorun Modeli | CA18DET |
| Motor Hacmi (cm3) | 1809 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | 83 MM |
| Silindir İçi Vuruş | 83 MM |
| Çekiş Sistemi | Arka |
| Supap Uygulaması | DOHC |
| Sıkıştırma Oranı | 9 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
| Türbin | Turboşarj / Süperşarj |
| Vites Sayısı (Otomatik) | 4 |
| Vites Sayısı (Manuel) | 5 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1160 kg |
| Maksimum Ağırlık | |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | |
| Yakıt Deposu Hacmi | 60 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4470 MM |
| Genişliği | 1690 MM |
| Yüksekliği | 1290 MM |
| Dingil Mesafesi | 2475 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1465 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1460 MM |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi | 4.7 metre |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
| Arka Frenler | Disk fren |
| ABS Fren Sistemi | Yok |
| Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
| Servo Direksiyon | Yok |
| Lastik Boyutu | 195/60 R15 |
| Jant Boyutu | |
| Ön Süspansiyon | Yaylı Coilover |
| Arka Süspansiyon | Dependent, multi-link spring with telescopic shock absorbers |
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
