2015 Lexus RX IV 350 3.5 AT (300 Hp)
GENEL BİLGİLER
Marka | Lexus |
Marka Bilinirliği | #13 - Lüks Marka |
Model | RX |
Jenerasyon | RX IV |
Modifikasyon (Motor) | 350 3.5 AT (300 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | 2015 |
Son Üretim Yılı | 2019 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | SUV |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Neredeyse İmkansız |
Marka Menşei | Japonya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 97.7% (#1) |
Arıza Kodları | Lexus RX Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 11.8 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 8.4 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 10.2 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 7.7 saniye |
Maksimum Hız | 198 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 6 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 300 HP |
Maksimum Performans Devri | 6300 devir / dakika (rpm) |
Tork | 370 Nm, 4600 devirde |
Motorun Yeri | Önde, enine |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 2456 |
Silindir Sayısı | 6 |
Silindir Pozisyonu | V tipi motor |
Silindir Boyutu | 94 MM |
Silindir İçi Vuruş | 83 MM |
Çekiş Sistemi | Ön |
Supap Uygulaması | DOHC |
Sıkıştırma Oranı | |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Direkt enjeksiyon |
Türbin | |
Vites Sayısı (Otomatik) | 8 |
Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1917 kg |
Maksimum Ağırlık | 2572 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 1626 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 553 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 72 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4890 MM |
Genişliği | 1895 MM |
Yüksekliği | 1685 MM |
Dingil Mesafesi | 2790 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1640 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1630 MM |
Boşluk | 200 MM |
Min 180° Dönüş Mesafesi | 11.6 metre |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | |
Lastik Boyutu | 235/65 R18, 235/35 R20 |
Jant Boyutu | 8.0J X 18. 8.0J X 20 |
Ön Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |
Arka Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |