2008 Nissan Qashqai+2 1.6I (114 Hp) 2 WD
GENEL BİLGİLER
Marka | Nissan |
Marka Bilinirliği | #10 |
Model | Qashqai |
Jenerasyon | Qashqai+2 |
Modifikasyon (Motor) | 1.6I (114 Hp) 2 WD |
Üretim Başlangıç Yılı | 2008 |
Son Üretim Yılı | 2010 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | SUV |
Koltuk Sayısı | 7 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Zor |
Marka Menşei | Japonya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 93.7% (#11) |
Arıza Kodları | Nissan Qashqai Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 8.9 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 5.9 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 7.0 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 12.9 saniye |
Maksimum Hız | 174 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 4 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 114 HP |
Maksimum Performans Devri | 6000 devir / dakika (rpm) |
Tork | 156 Nm, 4400 devirde |
Motorun Yeri | Önde, enine |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 1598 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | 78 MM |
Silindir İçi Vuruş | 83 MM |
Çekiş Sistemi | Ön |
Supap Uygulaması | DOHC |
Sıkıştırma Oranı | |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
Türbin | |
Vites Sayısı (Otomatik) | |
Vites Sayısı (Manuel) | 5 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1508 kg |
Maksimum Ağırlık | 2078 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 1520 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 450 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 65 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4525 MM |
Genişliği | 1783 MM |
Yüksekliği | 1645 MM |
Dingil Mesafesi | 2765 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1540 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1550 MM |
Boşluk | |
Min 180° Dönüş Mesafesi | 11 metre |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
Lastik Boyutu | 215/65 R16 |
Jant Boyutu | 16x6.5J |
Ön Süspansiyon | Mcpherson Dengeliyici Yay - Bağımsız |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çoklu Bağlantılı Stabilizatör ile Yay |