2009 Kia Sorento III 2.0 CRDi 4WD (150 Hp) MT
GENEL BİLGİLER
| Marka | Kia |
| Marka Bilinirliği | #29 |
| Model | Sorento |
| Jenerasyon | Sorento III |
| Modifikasyon (Motor) | 2.0 CRDi 4WD (150 Hp) MT |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2009 |
| Son Üretim Yılı | 2012 |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 7 |
| Kapı Sayısı | 5 |
| Yedek Parça Tedariği | Zor |
| Marka Menşei | Güney Kore |
| Marka Sağlamlık Endeksi | 96.8% (#3) |
| Arıza Kodları | Kia Sorento Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | 8.4 litre/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 5.6 litre/100 km |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 6.6 litre/100 km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 11.2 saniye |
| Maksimum Hız | 187 km/saat |
| Emisyon Standardı | EURO 5 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 150 HP |
| Maksimum Performans Devri | |
| Tork | 382 Nm, 2000 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, enine |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 1995 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | |
| Silindir İçi Vuruş | |
| Çekiş Sistemi | Ön |
| Supap Uygulaması | DOHC |
| Sıkıştırma Oranı | |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Dizel Commonrail |
| Türbin | Tubro / Intercooler (Arasoğutucu) |
| Vites Sayısı (Otomatik) | |
| Vites Sayısı (Manuel) | 6 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1760 kg |
| Maksimum Ağırlık | 2510 kg |
| Bagaj Hacmi en Fazla | 1047 litre |
| Bagaj Hacmi en Az | 258 litre |
| Yakıt Deposu Hacmi | 70 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4685 MM |
| Genişliği | 1885 MM |
| Yüksekliği | 1755 MM |
| Dingil Mesafesi | 2700 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1618 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1621 MM |
| Boşluk | 184 MM |
| Min 180° Dönüş Mesafesi | 10.88 metre |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | |
| Arka Frenler | |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
| Servo Direksiyon | |
| Lastik Boyutu | 235/65 R17; 235/60 R18 |
| Jant Boyutu | R17; R18 |
| Ön Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |