2005 Kia Optima II 2.0 CRDi (140 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Kia |
| Marka Bilinirliği | #29 |
| Model | Optima |
| Jenerasyon | Optima II |
| Modifikasyon (Motor) | 2.0 CRDi (140 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2005 |
| Son Üretim Yılı | 2008 |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 4 |
| Yedek Parça Tedariği | Zor |
| Marka Menşei | Güney Kore |
| Marka Sağlamlık Endeksi | 96.8% (#3) |
| Arıza Kodları | Kia Optima Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | 8.1 litre/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 5.0 litre/100 km |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 10.4 saniye |
| Maksimum Hız | 201 km/saat |
| Emisyon Standardı |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 140 HP |
| Maksimum Performans Devri | 4000 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 305 Nm, 1800 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, enine |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 1991 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | 66 MM |
| Silindir İçi Vuruş | 73.2 MM |
| Çekiş Sistemi | Ön |
| Supap Uygulaması | |
| Sıkıştırma Oranı | 17.3 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Dizel Commonrail |
| Türbin | Turboşarj / Süperşarj |
| Vites Sayısı (Otomatik) | |
| Vites Sayısı (Manuel) | 6 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1525 kg |
| Maksimum Ağırlık | 2045 kg |
| Bagaj Hacmi en Fazla | 816 litre |
| Bagaj Hacmi en Az | 496 litre |
| Yakıt Deposu Hacmi | 62 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4735 MM |
| Genişliği | 1805 MM |
| Yüksekliği | 1480 MM |
| Dingil Mesafesi | 2720 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1563 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1552 MM |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Disk fren |
| Arka Frenler | Disk fren |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
| Servo Direksiyon | |
| Lastik Boyutu | 205/60 R16 |
| Jant Boyutu | |
| Ön Süspansiyon | Mcpherson Dengeliyici Yay - Bağımsız |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çoklu Bağlantılı Stabilizatör ile Yay |
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
