1964 Jaguar E-type Convertible 4.2 (Series 1) (265 Hp)
![](https://img.wikiobd.net/cf44cb955e3828233795e72b993e484wobd.jpg)
![](https://img.wikiobd.net/0159419252703c1082ae351e5ea4a06wobd.jpg)
![](https://img.wikiobd.net/11600364c4efb58c4bae6c26892387ewobd.jpg)
![](https://img.wikiobd.net/aa805103601c211e3e4b7f7078acbe6wobd.jpg)
GENEL BİLGİLER
Marka | Jaguar |
Marka Bilinirliği | #17 - Lüks Marka |
Model | E-type |
Jenerasyon | E-type Convertible |
Modifikasyon (Motor) | 4.2 (Series 1) (265 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | 1964 |
Son Üretim Yılı | 1968 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | |
Koltuk Sayısı | |
Kapı Sayısı | |
Yedek Parça Tedariği | Çok Zor |
Marka Menşei | Birleşik Krallık |
Marka Sağlamlık Endeksi | 95.4% (#8) |
Arıza Kodları | Jaguar E-type Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | |
Ortalama Yakıt Tüketimi | |
Yakıt Tipi | |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | |
Maksimum Hız | |
Emisyon Standardı | Yok |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 265 HP |
Maksimum Performans Devri | |
Tork | |
Motorun Yeri | |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | |
Silindir Sayısı | |
Silindir Pozisyonu | |
Silindir Boyutu | |
Silindir İçi Vuruş | |
Çekiş Sistemi | |
Supap Uygulaması | |
Sıkıştırma Oranı | |
Silindir Başına Düşen Valf | |
Yakıt Sistemi | |
Türbin | |
Vites Sayısı (Otomatik) | |
Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | |
Maksimum Ağırlık | |
Bagaj Hacmi en Fazla | |
Bagaj Hacmi en Az | |
Yakıt Deposu Hacmi |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | |
Genişliği | |
Yüksekliği | |
Dingil Mesafesi | |
Ön Lastik Genişliği | |
Arka Lastik Genişliği | |
Boşluk | |
Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | |
Arka Frenler | |
ABS Fren Sistemi | Yok |
Direksiyon Tipi | |
Servo Direksiyon | Yok |
Lastik Boyutu | |
Jant Boyutu | |
Ön Süspansiyon | |
Arka Süspansiyon |