1997 Isuzu Gemini (MJ) 1.5 i (105 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Isuzu |
| Marka Bilinirliği | Çok Düşük |
| Model | Gemini |
| Jenerasyon | Gemini (MJ) |
| Modifikasyon (Motor) | 1.5 i (105 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 1997 |
| Son Üretim Yılı | 2000 |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 4 |
| Yedek Parça Tedariği | Neredeyse İmkansız |
| Marka Menşei | |
| Marka Sağlamlık Endeksi | |
| Arıza Kodları | Isuzu Gemini Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | |
| Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | |
| Maksimum Hız | |
| Emisyon Standardı | EURO 2 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 105 HP |
| Maksimum Performans Devri | 6400 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 133 Nm, 4500 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, enine |
| Motorun Modeli | D15B |
| Motor Hacmi (cm3) | 1493 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | 75 MM |
| Silindir İçi Vuruş | 84 MM |
| Çekiş Sistemi | Ön |
| Supap Uygulaması | |
| Sıkıştırma Oranı | 9 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
| Türbin | |
| Vites Sayısı (Otomatik) | 4 |
| Vites Sayısı (Manuel) | 5 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1030 kg |
| Maksimum Ağırlık | |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | |
| Yakıt Deposu Hacmi | 45 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4480 MM |
| Genişliği | 1695 MM |
| Yüksekliği | 1390 MM |
| Dingil Mesafesi | 2620 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1475 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1475 MM |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi | 10 metre |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
| Arka Frenler | Kampanalı Fren |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | |
| Servo Direksiyon | |
| Lastik Boyutu | 175/70 R13 |
| Jant Boyutu | |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon |
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
