1981 Isuzu Bighorn Pickup 2.2 D (87 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Isuzu |
| Marka Bilinirliği | Çok Düşük |
| Model | Bighorn |
| Jenerasyon | Bighorn Pickup |
| Modifikasyon (Motor) | 2.2 D (87 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 1981 |
| Son Üretim Yılı | 1991 |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Pick-up |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 2 |
| Yedek Parça Tedariği | Neredeyse İmkansız |
| Marka Menşei | |
| Marka Sağlamlık Endeksi | |
| Arıza Kodları | Isuzu Bighorn Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | |
| Maksimum Hız | |
| Emisyon Standardı | Yok |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 87 HP |
| Maksimum Performans Devri | 4000 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 183 Nm, 4000 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, boyuna |
| Motorun Modeli | C223 |
| Motor Hacmi (cm3) | 2238 |
| Silindir Sayısı | |
| Silindir Pozisyonu | |
| Silindir Boyutu | |
| Silindir İçi Vuruş | |
| Çekiş Sistemi | Daimi 4x4 (FT4WD) |
| Supap Uygulaması | OHC |
| Sıkıştırma Oranı | |
| Silindir Başına Düşen Valf | |
| Yakıt Sistemi | Standart Dizel Enjeksiyon (SDI) |
| Türbin | Turboşarj / Süperşarj |
| Vites Sayısı (Otomatik) | |
| Vites Sayısı (Manuel) | 5 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1550 kg |
| Maksimum Ağırlık | |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | |
| Yakıt Deposu Hacmi | 83 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4120 MM |
| Genişliği | 1650 MM |
| Yüksekliği | 1845 MM |
| Dingil Mesafesi | 2300 MM |
| Ön Lastik Genişliği | |
| Arka Lastik Genişliği | |
| Boşluk | 210 MM |
| Min 180° Dönüş Mesafesi | 9.6 metre |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
| Arka Frenler | Kampanalı Fren |
| ABS Fren Sistemi | Yok |
| Direksiyon Tipi | |
| Servo Direksiyon | Yok |
| Lastik Boyutu | |
| Jant Boyutu | |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon |
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
