2008 Infiniti G37 Coupe 3.7I V6 (333 Hp) AT
GENEL BİLGİLER
Marka | Infiniti |
Marka Bilinirliği | #32 - Lüks Marka |
Model | G37 |
Jenerasyon | G37 Coupe |
Modifikasyon (Motor) | 3.7I V6 (333 Hp) AT |
Üretim Başlangıç Yılı | 2008 |
Son Üretim Yılı | |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Spor / Coupe |
Koltuk Sayısı | 4 |
Kapı Sayısı | 2 |
Yedek Parça Tedariği | Neredeyse İmkansız |
Marka Menşei | Japonya |
Marka Sağlamlık Endeksi | |
Arıza Kodları | Infiniti G37 Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 16.4 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 9.5 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 12 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 6.0 saniye |
Maksimum Hız | 250 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 4 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 333 HP |
Maksimum Performans Devri | 7000 devir / dakika (rpm) |
Tork | 366 Nm, 5200 devirde |
Motorun Yeri | Önde, boyuna |
Motorun Modeli | VQ37VH |
Motor Hacmi (cm3) | 3696 |
Silindir Sayısı | 6 |
Silindir Pozisyonu | V tipi motor |
Silindir Boyutu | 95 MM |
Silindir İçi Vuruş | 86 MM |
Çekiş Sistemi | Arka |
Supap Uygulaması | |
Sıkıştırma Oranı | 11 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
Türbin | |
Vites Sayısı (Otomatik) | 5 |
Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1774 kg |
Maksimum Ağırlık | 2112 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | |
Bagaj Hacmi en Az | 242 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 76 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4651 MM |
Genişliği | 1824 MM |
Yüksekliği | 1392 MM |
Dingil Mesafesi | 2850 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1547 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1562 MM |
Boşluk | |
Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | |
Servo Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
Lastik Boyutu | 225/50 R18; 225/45 R19; 245/40 R19 |
Jant Boyutu | |
Ön Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çoklu Bağlantılı Stabilizatör ile Yay |