2008 Infiniti FX II 50 5.0i V8 32V AWD (390 Hp)
GENEL BİLGİLER
Marka | Infiniti |
Marka Bilinirliği | #32 - Lüks Marka |
Model | FX |
Jenerasyon | FX II 50 |
Modifikasyon (Motor) | 5.0i V8 32V AWD (390 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | 2008 |
Son Üretim Yılı | 2012 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | SUV |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Neredeyse İmkansız |
Marka Menşei | Japonya |
Marka Sağlamlık Endeksi | |
Arıza Kodları | Infiniti FX Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 18.3 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 9.6 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 12.8 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 5.8 saniye |
Maksimum Hız | 250 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 5 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 390 HP |
Maksimum Performans Devri | 6500 devir / dakika (rpm) |
Tork | 500 Nm, 4400 devirde |
Motorun Yeri | Önde, boyuna |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 5026 |
Silindir Sayısı | 8 |
Silindir Pozisyonu | V tipi motor |
Silindir Boyutu | |
Silindir İçi Vuruş | |
Çekiş Sistemi | Gerektiği Zaman (PTT4WD) |
Supap Uygulaması | DOHC |
Sıkıştırma Oranı | |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
Türbin | |
Vites Sayısı (Otomatik) | 7 |
Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 2098 kg |
Maksimum Ağırlık | 2320 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 1870 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 376 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 90 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4859 MM |
Genişliği | 1928 MM |
Yüksekliği | 1678 MM |
Dingil Mesafesi | 2885 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1635 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1640 MM |
Boşluk | |
Min 180° Dönüş Mesafesi | 11.2 metre |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Disk fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
Lastik Boyutu | 265/45 R21 |
Jant Boyutu | R21 |
Ön Süspansiyon | Çift Salıncaklı |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çoklu Bağlantılı Stabilizatör ile Yay |