2008 Hyundai i20 1.6 (126 Hp)
GENEL BİLGİLER
Marka | Hyundai |
Marka Bilinirliği | #23 |
Model | i20 |
Jenerasyon | i20 |
Modifikasyon (Motor) | 1.6 (126 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | 2008 |
Son Üretim Yılı | 2012 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Hatchback |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
Marka Menşei | Güney Kore |
Marka Sağlamlık Endeksi | 88.8% (#23) |
Arıza Kodları | Hyundai i20 Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 8.4 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 5.4 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 6.5 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Benzin A-92 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 11.4 saniye |
Maksimum Hız | 180 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 4 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 126 HP |
Maksimum Performans Devri | 6300 devir / dakika (rpm) |
Tork | 157 Nm, 4200 devirde |
Motorun Yeri | Önde, enine |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 1591 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | 77 MM |
Silindir İçi Vuruş | 85.4 MM |
Çekiş Sistemi | Ön |
Supap Uygulaması | DOHC |
Sıkıştırma Oranı | 10.5 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
Türbin | |
Vites Sayısı (Otomatik) | 4 |
Vites Sayısı (Manuel) | 5 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1157 kg |
Maksimum Ağırlık | 1515 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 1045 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 295 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 45 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 3940 MM |
Genişliği | 1710 MM |
Yüksekliği | 1490 MM |
Dingil Mesafesi | 2525 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1487 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1485 MM |
Boşluk | 150 MM |
Min 180° Dönüş Mesafesi | 10.4 metre |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
Lastik Boyutu | 175/70 R14 |
Jant Boyutu | 5.0 J x 14 |
Ön Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |
Arka Süspansiyon | Semi-independent, spring |