2010 Hyundai i10 1.1 (67 Hp) Automatic
GENEL BİLGİLER
Marka | Hyundai |
Marka Bilinirliği | #23 |
Model | i10 |
Jenerasyon | i10 |
Modifikasyon (Motor) | 1.1 (67 Hp) Automatic |
Üretim Başlangıç Yılı | 2010 |
Son Üretim Yılı | 2014 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Hatchback |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
Marka Menşei | Güney Kore |
Marka Sağlamlık Endeksi | 88.8% (#23) |
Arıza Kodları | Hyundai i10 Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 7.2 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 5.1 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 5.9 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Benzin A-92 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 18.5 saniye |
Maksimum Hız | 142 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 4 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 67 HP |
Maksimum Performans Devri | 5500 devir / dakika (rpm) |
Tork | 98 Nm, 2800 devirde |
Motorun Yeri | Önde, enine |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 1086 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | 67 MM |
Silindir İçi Vuruş | 77 MM |
Çekiş Sistemi | Ön |
Supap Uygulaması | OHC |
Sıkıştırma Oranı | |
Silindir Başına Düşen Valf | 3 |
Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
Türbin | |
Vites Sayısı (Otomatik) | 4 |
Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1030 kg |
Maksimum Ağırlık | 1430 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 910 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 225 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 35 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 3565 MM |
Genişliği | 1595 MM |
Yüksekliği | 1540 MM |
Dingil Mesafesi | 2380 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1400 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1385 MM |
Boşluk | 165 MM |
Min 180° Dönüş Mesafesi | 9.5 metre |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Disk fren |
Arka Frenler | Kampanalı Fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
Lastik Boyutu | 165/60 R14; 175/60 R14 |
Jant Boyutu | |
Ön Süspansiyon | Mcpherson Dengeliyici Yay - Bağımsız |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çoklu Bağlantılı Stabilizatör ile Yay |