2012 Honda CR-V IV 2.0 i-VTEC (155 Hp) AWD MT
GENEL BİLGİLER
Marka | Honda |
Marka Bilinirliği | #2 |
Model | CR-V |
Jenerasyon | CR-V IV |
Modifikasyon (Motor) | 2.0 i-VTEC (155 Hp) AWD MT |
Üretim Başlangıç Yılı | 2012 |
Son Üretim Yılı | 2014 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | SUV |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Kolay |
Marka Menşei | Japonya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 95.6% (#6) |
Arıza Kodları | Honda CR-V Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 9.3 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 6.3 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 7.4 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 10.2 saniye |
Maksimum Hız | 190 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 5 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 155 HP |
Maksimum Performans Devri | 6500 devir / dakika (rpm) |
Tork | 192 Nm, 4300 devirde |
Motorun Yeri | Önde, enine |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 1997 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | |
Silindir İçi Vuruş | |
Çekiş Sistemi | Daimi 4x4 (FT4WD) |
Supap Uygulaması | |
Sıkıştırma Oranı | 10.6 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
Türbin | |
Vites Sayısı (Otomatik) | |
Vites Sayısı (Manuel) | 6 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1517 kg |
Maksimum Ağırlık | |
Bagaj Hacmi en Fazla | 1669 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 589 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 58 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4570 MM |
Genişliği | 1820 MM |
Yüksekliği | 1685 MM |
Dingil Mesafesi | 2630 MM |
Ön Lastik Genişliği | |
Arka Lastik Genişliği | |
Boşluk | 170 MM |
Min 180° Dönüş Mesafesi | 11.8 metre |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | |
Lastik Boyutu | 225/65 R17; 225/60 R18 |
Jant Boyutu | R17; R18 |
Ön Süspansiyon | Mcpherson Dengeliyici Yay - Bağımsız |
Arka Süspansiyon | Çok Noktalı Bağımsız |