2006 Ford Ranger II 2.5 TDCi 4X4 (143 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Ford |
| Marka Bilinirliği | #4 |
| Model | Ranger |
| Jenerasyon | Ranger II |
| Modifikasyon (Motor) | 2.5 TDCi 4X4 (143 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2006 |
| Son Üretim Yılı | 2012 |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 4 |
| Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
| Marka Menşei | ABD |
| Marka Sağlamlık Endeksi | 88.4% (#24) |
| Arıza Kodları | Ford Ranger Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 13 saniye |
| Maksimum Hız | 149 km/saat |
| Emisyon Standardı | EURO 4 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 143 HP |
| Maksimum Performans Devri | 3600 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 350 Nm |
| Motorun Yeri | |
| Motorun Modeli | WLAT |
| Motor Hacmi (cm3) | 2500 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | |
| Silindir İçi Vuruş | |
| Çekiş Sistemi | Gerektiği Zaman (PTT4WD) |
| Supap Uygulaması | |
| Sıkıştırma Oranı | |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Standart Dizel Enjeksiyon (SDI) |
| Türbin | Tubro / Intercooler (Arasoğutucu) |
| Vites Sayısı (Otomatik) | |
| Vites Sayısı (Manuel) | 5 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1955 kg |
| Maksimum Ağırlık | 2855 kg |
| Bagaj Hacmi en Fazla | 18 litre |
| Bagaj Hacmi en Az | 20 litre |
| Yakıt Deposu Hacmi | 60 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 5170 MM |
| Genişliği | 1715 MM |
| Yüksekliği | 1745 MM |
| Dingil Mesafesi | 3000 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 2765 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1890 MM |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Disk fren |
| Arka Frenler | Kampanalı Fren |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | Devirdaim Toplu Dişli Kutusu |
| Servo Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Lastik Boyutu | 245/70 R16 |
| Jant Boyutu | R16 |
| Ön Süspansiyon | Çift Salıncaklı, Bağımsız Torsiyon Çubuğu |
| Arka Süspansiyon | Conditional suspension of two longitudinal semi-elliptic leaf springs |
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
