1978 Aro 24 2.5 (85 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Aro |
| Marka Bilinirliği | Çok Düşük |
| Model | 24 |
| Jenerasyon | 24 |
| Modifikasyon (Motor) | 2.5 (85 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 1978 |
| Son Üretim Yılı | 1985 |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Jip |
| Koltuk Sayısı | 2 |
| Kapı Sayısı | 2 |
| Yedek Parça Tedariği | Neredeyse İmkansız |
| Marka Menşei | |
| Marka Sağlamlık Endeksi | |
| Arıza Kodları | Aro 24 Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 12 litre/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | |
| Maksimum Hız | 120 km/saat |
| Emisyon Standardı | Yok |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 85 HP |
| Maksimum Performans Devri | 4400 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 163 Nm, 3000 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, boyuna |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 2495 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | 97 MM |
| Silindir İçi Vuruş | 84.4 MM |
| Çekiş Sistemi | Gerektiği Zaman (PTT4WD) |
| Supap Uygulaması | |
| Sıkıştırma Oranı | 8 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 2 |
| Yakıt Sistemi | Karbüratör |
| Türbin | |
| Vites Sayısı (Otomatik) | - |
| Vites Sayısı (Manuel) | 4 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1550 kg |
| Maksimum Ağırlık | 2300 kg |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | |
| Yakıt Deposu Hacmi | 95 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4102 MM |
| Genişliği | 1775 MM |
| Yüksekliği | 1988 MM |
| Dingil Mesafesi | 2350 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1445 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1445 MM |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Kampanalı Fren |
| Arka Frenler | Kampanalı Fren |
| ABS Fren Sistemi | Yok |
| Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
| Servo Direksiyon | Yok |
| Lastik Boyutu | 225/80 R15 Q |
| Jant Boyutu | |
| Ön Süspansiyon | Çift Salıncaklı |
| Arka Süspansiyon | Helezon Yayı |
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
