2004 Ford Maverick II 2.3 i 16V AWD (150 Hp)
GENEL BİLGİLER
Marka | Ford |
Marka Bilinirliği | #4 |
Model | Maverick |
Jenerasyon | Maverick II |
Modifikasyon (Motor) | 2.3 i 16V AWD (150 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | 2004 |
Son Üretim Yılı | |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Jip |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
Marka Menşei | ABD |
Marka Sağlamlık Endeksi | 88.4% (#24) |
Arıza Kodları | Ford Maverick Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 13.6 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 8.5 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | |
Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 10.7 saniye |
Maksimum Hız | 171 km/saat |
Emisyon Standardı |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 150 HP |
Maksimum Performans Devri | 5700 devir / dakika (rpm) |
Tork | 200 Nm, 4000 devirde |
Motorun Yeri | Önde, enine |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 2261 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | 87.5 MM |
Silindir İçi Vuruş | 94 MM |
Çekiş Sistemi | Gerektiği Zaman (PTT4WD) |
Supap Uygulaması | DOHC |
Sıkıştırma Oranı | 9.4 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
Türbin | |
Vites Sayısı (Otomatik) | |
Vites Sayısı (Manuel) | 5 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1530 kg |
Maksimum Ağırlık | 1978 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 1940 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 985 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 62 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4441 MM |
Genişliği | 1825 MM |
Yüksekliği | 1762 MM |
Dingil Mesafesi | 2620 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1557 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1762 MM |
Boşluk | |
Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Disk fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
Lastik Boyutu | 225/75 R16 |
Jant Boyutu | R16 |
Ön Süspansiyon | Mcpherson Dengeliyici Yay - Bağımsız |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çoklu Bağlantılı Stabilizatör ile Yay |