2006 Ford F-150 4.2L V6
GENEL BİLGİLER
| Marka | Ford |
| Marka Bilinirliği | #4 |
| Model | F-150 |
| Jenerasyon | F-150 |
| Modifikasyon (Motor) | 4.2L V6 |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2006 |
| Son Üretim Yılı | 2008 |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Pick-up |
| Koltuk Sayısı | 2 |
| Kapı Sayısı | 2 |
| Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
| Marka Menşei | ABD |
| Marka Sağlamlık Endeksi | 88.4% (#24) |
| Arıza Kodları | Ford F-150 Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | 15.7 litre/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 11.8 litre/100 km |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | |
| Yakıt Tipi | Benzin A-92 |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 16 saniye |
| Maksimum Hız | 150 km/saat |
| Emisyon Standardı |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 202 HP |
| Maksimum Performans Devri | 4350 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 353 Nm, 3750 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, boyuna |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 4200 |
| Silindir Sayısı | 6 |
| Silindir Pozisyonu | V tipi motor |
| Silindir Boyutu | |
| Silindir İçi Vuruş | |
| Çekiş Sistemi | Daimi 4x4 (FT4WD) |
| Supap Uygulaması | DOHC |
| Sıkıştırma Oranı | |
| Silindir Başına Düşen Valf | 2 |
| Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
| Türbin | |
| Vites Sayısı (Otomatik) | 4 |
| Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 2158 kg |
| Maksimum Ağırlık | 2948 kg |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | |
| Yakıt Deposu Hacmi | 100 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 5380 MM |
| Genişliği | 2004 MM |
| Yüksekliği | 1874 MM |
| Dingil Mesafesi | 3200 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1700 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1700 MM |
| Boşluk | 203 MM |
| Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
| Arka Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | |
| Servo Direksiyon | |
| Lastik Boyutu | |
| Jant Boyutu | |
| Ön Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |
| Arka Süspansiyon | Yaylı |
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
