2003 Ford C-MAX 2.0 16V (145 Hp) AT
GENEL BİLGİLER
| Marka | Ford |
| Marka Bilinirliği | #4 |
| Model | C-MAX |
| Jenerasyon | C-MAX |
| Modifikasyon (Motor) | 2.0 16V (145 Hp) AT |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2003 |
| Son Üretim Yılı | 2007 |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Minivan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 5 |
| Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
| Marka Menşei | ABD |
| Marka Sağlamlık Endeksi | 88.4% (#24) |
| Arıza Kodları | Ford C-MAX Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | 11 litre/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 6.6 litre/100 km |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 8.3 litre/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 10.8 saniye |
| Maksimum Hız | 198 km/saat |
| Emisyon Standardı | EURO 3 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 145 HP |
| Maksimum Performans Devri | 6000 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 185 Nm, 4500 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, boyuna |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 1988 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | 87 MM |
| Silindir İçi Vuruş | 83 MM |
| Çekiş Sistemi | Ön |
| Supap Uygulaması | DOHC |
| Sıkıştırma Oranı | 10.8 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
| Türbin | |
| Vites Sayısı (Otomatik) | 4 |
| Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1441 kg |
| Maksimum Ağırlık | |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | 550 litre |
| Yakıt Deposu Hacmi | 55 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4372 MM |
| Genişliği | 2022 MM |
| Yüksekliği | 1588 MM |
| Dingil Mesafesi | 2640 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1535 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1531 MM |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Disk fren |
| Arka Frenler | Disk fren |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
| Servo Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Lastik Boyutu | 205/55 R16 |
| Jant Boyutu | R16 |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon |