2007 Ford C-MAX 1.8iMT (125 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Ford |
| Marka Bilinirliği | #4 |
| Model | C-MAX |
| Jenerasyon | C-MAX |
| Modifikasyon (Motor) | 1.8iMT (125 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2007 |
| Son Üretim Yılı | 2010 |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Minivan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 5 |
| Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
| Marka Menşei | ABD |
| Marka Sağlamlık Endeksi | 88.4% (#24) |
| Arıza Kodları | Ford C-MAX Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | 9.6 litre/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 5.6 litre/100 km |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 7.1 litre/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 10.8 saniye |
| Maksimum Hız | 195 km/saat |
| Emisyon Standardı | EURO 4 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 125 HP |
| Maksimum Performans Devri | 6000 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 170 Nm, 4500 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, enine |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 1798 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | 83 MM |
| Silindir İçi Vuruş | 83.1 MM |
| Çekiş Sistemi | Ön |
| Supap Uygulaması | DOHC |
| Sıkıştırma Oranı | 10.8 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
| Türbin | |
| Vites Sayısı (Otomatik) | |
| Vites Sayısı (Manuel) | 5 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1409 kg |
| Maksimum Ağırlık | 1910 kg |
| Bagaj Hacmi en Fazla | 1620 litre |
| Bagaj Hacmi en Az | 550 litre |
| Yakıt Deposu Hacmi | 55 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4372 MM |
| Genişliği | 1825 MM |
| Yüksekliği | 1595 MM |
| Dingil Mesafesi | 2640 MM |
| Ön Lastik Genişliği | |
| Arka Lastik Genişliği | |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
| Arka Frenler | Disk fren |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
| Servo Direksiyon | |
| Lastik Boyutu | |
| Jant Boyutu | |
| Ön Süspansiyon | Mcpherson Dengeliyici Yay - Bağımsız |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çoklu Bağlantılı Stabilizatör ile Yay |
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
