2005 Audi A4let (8H,QB6) 3.2 FSI quattro (255 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Audi |
| Marka Bilinirliği | #14 - Lüks Marka |
| Model | A4 |
| Jenerasyon | A4let (8H,QB6) |
| Modifikasyon (Motor) | 3.2 FSI quattro (255 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2005 |
| Son Üretim Yılı | 2008 |
| Motor Mimarisi | |
| Gövde tipi | Cabrio (Üstü Açık) |
| Koltuk Sayısı | 4 |
| Kapı Sayısı | 2 |
| Yedek Parça Tedariği | Çok Kolay |
| Marka Menşei | Almanya |
| Marka Sağlamlık Endeksi | 90.8% (#17) |
| Arıza Kodları | Audi A4 Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | 16.1 litre/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 8.0 litre/100 km |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | |
| Yakıt Tipi | |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 6.8 saniye |
| Maksimum Hız | 250 km/saat |
| Emisyon Standardı |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 255 HP |
| Maksimum Performans Devri | 6500 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 330 Nm, 3250 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, boyuna |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 3123 |
| Silindir Sayısı | 6 |
| Silindir Pozisyonu | V tipi motor |
| Silindir Boyutu | 84.5 MM |
| Silindir İçi Vuruş | 92.8 MM |
| Çekiş Sistemi | Daimi 4x4 (FT4WD) |
| Supap Uygulaması | DOHC |
| Sıkıştırma Oranı | 12.5 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Türbin | |
| Vites Sayısı (Otomatik) | |
| Vites Sayısı (Manuel) | 6 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1695 kg |
| Maksimum Ağırlık | 2175 kg |
| Bagaj Hacmi en Fazla | 315 litre |
| Bagaj Hacmi en Az | 246 litre |
| Yakıt Deposu Hacmi | 63 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4573 MM |
| Genişliği | 1777 MM |
| Yüksekliği | 1391 MM |
| Dingil Mesafesi | 2650 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1522 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1518 MM |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Disk fren |
| Arka Frenler | Disk fren |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
| Servo Direksiyon | |
| Lastik Boyutu | 215/55 R16 |
| Jant Boyutu | |
| Ön Süspansiyon | Mcpherson Dengeliyici Yay - Bağımsız |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çoklu Bağlantılı Stabilizatör ile Yay |