2012 Fiat Punto (2012 - Evo Facelift) 1.3 multijet 16V (85 Hp)
GENEL BİLGİLER
Marka | Fiat |
Marka Bilinirliği | #38 - Küçük Araçlar |
Model | Punto |
Jenerasyon | Punto (2012 - Evo Facelift) |
Modifikasyon (Motor) | 1.3 multijet 16V (85 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | 2012 |
Son Üretim Yılı | |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Hatchback |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 3/5 |
Yedek Parça Tedariği | Aşırı Kolay |
Marka Menşei | İtalya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 91.3% (#16) |
Arıza Kodları | Fiat Punto Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 4.4 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 2.9 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 3.5 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Dizel |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 13.1 saniye |
Maksimum Hız | 172 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 5 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 85 HP |
Maksimum Performans Devri | 3000 devir / dakika (rpm) |
Tork | 200 Nm, 1500 devirde |
Motorun Yeri | Önde, enine |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 1248 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | |
Silindir İçi Vuruş | |
Çekiş Sistemi | Ön |
Supap Uygulaması | |
Sıkıştırma Oranı | |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Dizel Commonrail |
Türbin | Tubro / Intercooler (Arasoğutucu) |
Vites Sayısı (Otomatik) | |
Vites Sayısı (Manuel) | 5 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1145 kg |
Maksimum Ağırlık | |
Bagaj Hacmi en Fazla | 1030 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 275 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 45 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4065 MM |
Genişliği | 1687 MM |
Yüksekliği | 1490 MM |
Dingil Mesafesi | 2510 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1473 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1466 MM |
Boşluk | |
Min 180° Dönüş Mesafesi | 10.9 metre |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Kampanalı Fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
Lastik Boyutu | 185/65 R15 |
Jant Boyutu | R15 |
Ön Süspansiyon | Bağımsız McPherson |
Arka Süspansiyon | Torsiyon Çubuğu |