2007 Fiat Bravo II 1.6 Multijet 16V (105 Hp)
GENEL BİLGİLER
Marka | Fiat |
Marka Bilinirliği | #38 - Küçük Araçlar |
Model | Bravo |
Jenerasyon | Bravo II |
Modifikasyon (Motor) | 1.6 Multijet 16V (105 Hp) |
Üretim Başlangıç Yılı | 2007 |
Son Üretim Yılı | 2014 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | Hatchback |
Koltuk Sayısı | 4+1 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Aşırı Kolay |
Marka Menşei | İtalya |
Marka Sağlamlık Endeksi | 91.3% (#16) |
Arıza Kodları | Fiat Bravo Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 5.8 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 3.8 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 4.5 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Dizel |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 11.3 saniye |
Maksimum Hız | 187 km/saat |
Emisyon Standardı | EURO 4 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 105 HP |
Maksimum Performans Devri | 4000 devir / dakika (rpm) |
Tork | 290 Nm, 1500 devirde |
Motorun Yeri | Önde, enine |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 1598 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | |
Silindir İçi Vuruş | |
Çekiş Sistemi | Ön |
Supap Uygulaması | |
Sıkıştırma Oranı | |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Dizel Commonrail |
Türbin | |
Vites Sayısı (Otomatik) | |
Vites Sayısı (Manuel) | 6 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1320 kg |
Maksimum Ağırlık | |
Bagaj Hacmi en Fazla | |
Bagaj Hacmi en Az | 400 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 58 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4336 MM |
Genişliği | 1792 MM |
Yüksekliği | 1498 MM |
Dingil Mesafesi | 2600 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1538 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1532 MM |
Boşluk | 150 MM |
Min 180° Dönüş Mesafesi | 10.4 metre |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
Lastik Boyutu | 195/65 R15 91V; 205/55 R16 91H |
Jant Boyutu | R15; R16 |
Ön Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |
Arka Süspansiyon | Semi-independent, spring |