2013 Ferrari Ferrari LaFerrari 6.3hyb AT (789 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Ferrari |
| Marka Bilinirliği | #15 - Süper Lüks Marka |
| Model | Ferrari LaFerrari |
| Jenerasyon | Ferrari LaFerrari |
| Modifikasyon (Motor) | 6.3hyb AT (789 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2013 |
| Son Üretim Yılı | 2015 |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Spor / Coupe |
| Koltuk Sayısı | 2 |
| Kapı Sayısı | 2 |
| Yedek Parça Tedariği | Neredeyse İmkansız |
| Marka Menşei | İtalya |
| Marka Sağlamlık Endeksi | |
| Arıza Kodları | Ferrari Ferrari LaFerrari Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | |
| Yakıt Tipi | Benzin A-98 |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 3 saniye |
| Maksimum Hız | 350 km/saat |
| Emisyon Standardı |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 789+163 HP |
| Maksimum Performans Devri | |
| Tork | 789 Nm, 9000 devirde |
| Motorun Yeri | Ortada |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 6262 |
| Silindir Sayısı | 12 |
| Silindir Pozisyonu | V tipi motor |
| Silindir Boyutu | 94 MM |
| Silindir İçi Vuruş | 75.2 MM |
| Çekiş Sistemi | Arka |
| Supap Uygulaması | |
| Sıkıştırma Oranı | 13.5 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Türbin | Var (Mevcut) |
| Vites Sayısı (Otomatik) | 7 |
| Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1255 kg |
| Maksimum Ağırlık | |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | |
| Yakıt Deposu Hacmi |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4702 MM |
| Genişliği | 1992 MM |
| Yüksekliği | 1116 MM |
| Dingil Mesafesi | 2665 MM |
| Ön Lastik Genişliği | |
| Arka Lastik Genişliği | |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
| Arka Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
| Servo Direksiyon | |
| Lastik Boyutu | 265/30 R19 345/30 R20 |
| Jant Boyutu | |
| Ön Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |