2008 Dodge Journey 2.0TD (140 hp) SXT
GENEL BİLGİLER
| Marka | Dodge |
| Marka Bilinirliği | #22 - Performans Araçları |
| Model | Journey |
| Jenerasyon | Journey |
| Modifikasyon (Motor) | 2.0TD (140 hp) SXT |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2008 |
| Son Üretim Yılı | |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Jip |
| Koltuk Sayısı | 7 |
| Kapı Sayısı | |
| Yedek Parça Tedariği | Neredeyse İmkansız |
| Marka Menşei | ABD |
| Marka Sağlamlık Endeksi | |
| Arıza Kodları | Dodge Journey Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | 8.4 (9.1) litre/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 5.4 (5.9) litre/100 km |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 6.5 (7.0) litre/100 km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | |
| Maksimum Hız | |
| Emisyon Standardı |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 140 HP |
| Maksimum Performans Devri | 4000 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 310 Nm |
| Motorun Yeri | |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 1968 |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | |
| Silindir İçi Vuruş | |
| Çekiş Sistemi | Ön |
| Supap Uygulaması | |
| Sıkıştırma Oranı | |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Dizel Commonrail |
| Türbin | Turboşarj / Süperşarj |
| Vites Sayısı (Otomatik) | 6 |
| Vites Sayısı (Manuel) | 6 |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1895 kg |
| Maksimum Ağırlık | 2480 kg |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | |
| Yakıt Deposu Hacmi |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4888 MM |
| Genişliği | 1878 MM |
| Yüksekliği | 1961 MM |
| Dingil Mesafesi | 2690 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1571 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1582 MM |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
| Arka Frenler | Disk fren |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | |
| Servo Direksiyon | |
| Lastik Boyutu | |
| Jant Boyutu | |
| Ön Süspansiyon | Bağımsız McPherson |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, Çoklu Bağlantılı Stabilizatör ile Yay |