2017 Alfa Romeo Stelvio 2.9 AT (510 Hp) 4x4
GENEL BİLGİLER
| Marka | Alfa Romeo |
| Marka Bilinirliği | #40 - Lüks Marka |
| Model | Stelvio |
| Jenerasyon | Stelvio |
| Modifikasyon (Motor) | 2.9 AT (510 Hp) 4x4 |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2017 |
| Son Üretim Yılı | |
| Motor Mimarisi | |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 5 |
| Yedek Parça Tedariği | Çok Zor |
| Marka Menşei | İtalya |
| Marka Sağlamlık Endeksi | 94.4% (#10) |
| Arıza Kodları | Alfa Romeo Stelvio Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | 11.7 litre/100 km |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 7.5 litre/100 km |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 9 litre/100 km |
| Yakıt Tipi | |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 3.8 saniye |
| Maksimum Hız | 283 km/saat |
| Emisyon Standardı | EURO 6 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 510 HP |
| Maksimum Performans Devri | 6500 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 600 Nm, 2500 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, boyuna |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 2891 |
| Silindir Sayısı | 6 |
| Silindir Pozisyonu | V tipi motor |
| Silindir Boyutu | |
| Silindir İçi Vuruş | |
| Çekiş Sistemi | |
| Supap Uygulaması | |
| Sıkıştırma Oranı | |
| Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Türbin | Turboşarj / Süperşarj |
| Vites Sayısı (Otomatik) | 8 |
| Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 1905 kg |
| Maksimum Ağırlık | |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | 525 litre |
| Yakıt Deposu Hacmi |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 4687 MM |
| Genişliği | 1903 MM |
| Yüksekliği | 1648 MM |
| Dingil Mesafesi | 2818 MM |
| Ön Lastik Genişliği | |
| Arka Lastik Genişliği | |
| Boşluk | 190 MM |
| Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
| Arka Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
| Servo Direksiyon | |
| Lastik Boyutu | |
| Jant Boyutu | |
| Ön Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |