2000 Daihatsu Mira (GL800) 0.7 i (48 Hp)
GENEL BİLGİLER
| Marka | Daihatsu |
| Marka Bilinirliği | Çok Düşük |
| Model | Mira |
| Jenerasyon | Mira (GL800) |
| Modifikasyon (Motor) | 0.7 i (48 Hp) |
| Üretim Başlangıç Yılı | 2000 |
| Son Üretim Yılı | |
| Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 3/5 |
| Yedek Parça Tedariği | Neredeyse İmkansız |
| Marka Menşei | |
| Marka Sağlamlık Endeksi | |
| Arıza Kodları | Daihatsu Mira Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
| Şehir içi Yakıt Tüketimi | |
| Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | |
| Yakıt Tipi | Benzin A-95 |
| 0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | |
| Maksimum Hız | |
| Emisyon Standardı | EURO 3 |
MOTOR VE ŞANZIMAN
| Beygir Gücü | 48 HP |
| Maksimum Performans Devri | 6400 devir / dakika (rpm) |
| Tork | 56 Nm, 4800 devirde |
| Motorun Yeri | Önde, enine |
| Motorun Modeli | |
| Motor Hacmi (cm3) | 659 |
| Silindir Sayısı | 3 |
| Silindir Pozisyonu | Sıralı |
| Silindir Boyutu | 68 MM |
| Silindir İçi Vuruş | 60.5 MM |
| Çekiş Sistemi | Ön |
| Supap Uygulaması | |
| Sıkıştırma Oranı | 9.5 |
| Silindir Başına Düşen Valf | 2 |
| Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
| Türbin | |
| Vites Sayısı (Otomatik) | 3 |
| Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
| Aracın Ağırlığı | 710 kg |
| Maksimum Ağırlık | 950 kg |
| Bagaj Hacmi en Fazla | |
| Bagaj Hacmi en Az | |
| Yakıt Deposu Hacmi | 40 litre |
ARACIN BOYUTLARI
| Uzunluğu | 3395 MM |
| Genişliği | 1475 MM |
| Yüksekliği | 1425 MM |
| Dingil Mesafesi | 2360 MM |
| Ön Lastik Genişliği | 1320 MM |
| Arka Lastik Genişliği | 1300 MM |
| Boşluk | |
| Min 180° Dönüş Mesafesi |
Fren ve Süspansiyon
| Ön Frenler | Disk fren |
| Arka Frenler | Kampanalı Fren |
| ABS Fren Sistemi | Var |
| Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
| Servo Direksiyon | |
| Lastik Boyutu | 145/70 R12 |
| Jant Boyutu | |
| Ön Süspansiyon | Torsiyon Çubuğu |
| Arka Süspansiyon | Torsiyon Çubuğu |
BU İÇERİĞİ SAĞLAYAN
