2006 Acura RDX 2.3 i 16V i-VTEC (240)
GENEL BİLGİLER
Marka | Acura |
Marka Bilinirliği | #20 - Lüks Marka |
Model | RDX |
Jenerasyon | RDX |
Modifikasyon (Motor) | 2.3 i 16V i-VTEC (240) |
Üretim Başlangıç Yılı | 2006 |
Son Üretim Yılı | 2009 |
Motor Mimarisi | İçten Yanmalı Motor |
Gövde tipi | SUV |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı Sayısı | 5 |
Yedek Parça Tedariği | Neredeyse İmkansız |
Marka Menşei | Japonya |
Marka Sağlamlık Endeksi | |
Arıza Kodları | Acura RDX Arıza Kodları |
YAKIT TÜKETİMİ, EMİSYON VE PERFORMANS
Şehir içi Yakıt Tüketimi | 13.8 litre/100 km |
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi | 10.7 litre/100 km |
Ortalama Yakıt Tüketimi | 12.4 litre/100 km |
Yakıt Tipi | Benzin A-92 |
0 - 100 km/s Hızlanma Süresi) | 7.4 saniye |
Maksimum Hız | 209 km/saat |
Emisyon Standardı |
MOTOR VE ŞANZIMAN
Beygir Gücü | 240 HP |
Maksimum Performans Devri | 6000 devir / dakika (rpm) |
Tork | 353 Nm, 4500 devirde |
Motorun Yeri | Önde, enine |
Motorun Modeli | |
Motor Hacmi (cm3) | 2300 |
Silindir Sayısı | 4 |
Silindir Pozisyonu | Sıralı |
Silindir Boyutu | 86 MM |
Silindir İçi Vuruş | 99 MM |
Çekiş Sistemi | Gerektiği Zaman (PTT4WD) |
Supap Uygulaması | DOHC |
Sıkıştırma Oranı | 8.8 |
Silindir Başına Düşen Valf | 4 |
Yakıt Sistemi | Çok Noktalı Enjeksiyon |
Türbin | Turboşarj / Süperşarj |
Vites Sayısı (Otomatik) | 5 |
Vites Sayısı (Manuel) |
AĞIRLIK, HACİM VE ALAN GENİŞLİĞİ
Aracın Ağırlığı | 1780 kg |
Maksimum Ağırlık | 2400 kg |
Bagaj Hacmi en Fazla | 1716 litre |
Bagaj Hacmi en Az | 787 litre |
Yakıt Deposu Hacmi | 68 litre |
ARACIN BOYUTLARI
Uzunluğu | 4590 MM |
Genişliği | 1869 MM |
Yüksekliği | 1656 MM |
Dingil Mesafesi | 2650 MM |
Ön Lastik Genişliği | 1572 MM |
Arka Lastik Genişliği | 1590 MM |
Boşluk | 159 MM |
Min 180° Dönüş Mesafesi | 11.9 metre |
Fren ve Süspansiyon
Ön Frenler | Hava Soğutmalı Disk Fren |
Arka Frenler | Disk fren |
ABS Fren Sistemi | Var |
Direksiyon Tipi | Direksiyon Kutusu (Kremayer Sistemi) |
Servo Direksiyon | |
Lastik Boyutu | 235/55 R18 |
Jant Boyutu | 7.5J X 18 |
Ön Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |
Arka Süspansiyon | Bağımsız Yaylı |